风电风机齿轮箱滤芯工作原理

风电齿轮箱滤芯主要用于风力发电站涡轮机润滑系统的过滤，这款滤芯区别于普通滤芯的特点在于，滤芯含有一个精度稍低些的不锈钢网滤芯，确保在使用过程中滤芯堵塞，旁通阀开启时滤芯依然可以起到一些过滤效果，减少不必要的设备磨损、延长设备的使用寿命。

风电风机齿轮箱滤芯工作原理及滤芯参数：

过滤器滤芯为双级过滤,两只滤芯精度分别为10μm和50μm,正常工作状态时,润滑油经过10μ滤芯过滤，当10μm滤芯堵塞,差压≥4bar时,单向阀打开,润滑油经过50μm滤芯过滤.过滤器前后差压有差压发讯器监控,当差压≥3.5bar时发讯,。提示应换滤芯。(注意:当润滑系统刚启动,润滑油温度未达到正常工作油温(40℃)要求时,油液黏度高,通过过滤器滤芯时可能会形成比较高的压差,此时差压发讯器讯号仅作参考,不作为动作信号.)过滤器前有测压接头,可用压力表测系统压力;过滤器顶部有排气阀,用于排除润滑油中的气体.钎焊式冷却器为优等不锈钢板片生产，用于进行水油热交换。

润滑装置工作油泵向系统提供压力润滑油,润滑油经过单筒双精度过滤器后到温控阀该温控阀,根据润滑油的温度控制润滑油的流向当温度＜45℃时润滑油直接进入齿轮箱;当温度≥45℃时温控阀开始动作使得润滑油经冷却器冷却后再进入到齿轮箱.在齿轮箱的入口装有压力传感器(设定值0～0.6bar可调)用于检测润滑油的压力.泵出口设有安全溢流阀,系统压力≥12bar时,安全溢流阀开启,回油到齿轮箱。